ПРОБЛЕМА:
28 ноября 2017 года на производственную базу ООО «Дельта Трафо» поступил в ремонт электропечной трёхфазный трансформатор номинальной мощностью 130000 кВА и первичным напряжением 35 кВ производства фирмы TAMINI. Заказчик – Абинский электрометаллургический завод. Вскрытие трансформатора подтвердило ранее поставленный диагноз: повреждена регулировочная обмотка фазы «В». Предстояла серьезная работа, которая осложнялась полным отсутствием технической документации на трансформатор. 

РЕШЕНИЕ:
В кратчайшие сроки выпущена вся необходимая конструкторско-технологическая документация, закуплены и доставлены необходимые материалы, изготовлена специальная оснастка. По согласованию с заказчиком работы производились в 2-3 смены, в том числе в период «новогодних каникул». Результатом можно гордиться: 24 февраля 2018 года трансформатор прошел заводские испытания, а уже 7 марта 2018 года в 7 часов утра специалисты Абинского электрометаллургического завода запустили 130 тонную печь в работу. Коллектив ООО «Дельта Трафо» с честью справился с поставленной задачей. 

ПРОБЛЕМА:
При осмотре активной части трансформатора после аварии выявлена деформация внутренних обмоток НН, пробои изоляции и локальное выгорание стержня. Защитное отключение трансформатора сработало в штатном режиме.
Причина низкой динамической стойкости обмоток НН — полуспиральная конструкция на мягком цилиндре.

РЕШЕНИЕ:
Произведен пересчет, предложены меры: изготовить спиральную обмотку на усиленном бумажно-бакелитовом цилиндре с пропиткой и запеканием. 
Учитывая массо-габаритные характеристики трансформатора и высокую оснащенность ТМХ заказчика, решено выполнить модернизацию ТРДЦН-160000/220 на месте эксплуатации.
Выполнено проектирование, изготовлены и поставлены обмотки и необходимые для модернизации комплектующие, обеспечен шеф-монтаж. В дальнейшем модернизация получила продолжение: произведена замена переключающего устройства и регулировочной обмотки

На одном из ферросплавных заводов для увеличения мощности электропечной установки (ЭПУ) и повышения ее эффективности, на питающих трансформаторах ЭОЦН-8200/10 специалистами Дельта Трафо последовательно выполнен ряд модернизаций для увеличения номинальной мощности с 5,5 МВА до 7,0 МВА, в дальнейшем до 7,650 МВА, в настоящее время достигнут уровень 9,2 МВА (тип ЭОЦНК-16000/10).
За счет оптимизации рабочего диапазона НН и применения УПК (устройства продольно-емкостной компенсации), ЭПУ работает с cos φ = 0,9-0,96. Достигнуты лучшие в своем классе показатели удельного расхода электроэнергии на тонну товарной продукции.
С 2006 года трансформаторы ЭОЦНК-16000/10 запущены в серийное производство.

ПРОБЛЕМА:
На предприятии Ростовской области производственный объект удален от ГПП на 12 км. Питание осуществляется кабельной линией 10 кВ. В связи с развитием производства и ростом энергопотребления потери в линии увеличились в 2 раза, отклонение напряжения на вводах приемников электроэнергии от номинального — до 23% при предельно допустимом ±10%. Попытка локального применения стабилизаторов напряжения, а так же источников бесперебойного питания проблему не решила. Реконструкция кабельной линии требовала значительных капиталовложений.

РЕШЕНИЕ:
ООО Дельта Трафо разработало специальный трансформатор, объединивший достоинства разделительного трансформатора и автотрансформатора. При увеличении нагрузки, из-за потерь в кабельной линии, напряжение на входе изменяется от 10,5 кВ до 8,0 кВ, но благодаря предложенному техническому решению, потребители запитываются напряжением 0,4 кВ ± 5%, что соответствует ГОСТ 21128-83. Регулирование происходит в автоматическом режиме под нагрузкой без участия персонала.

ПРОБЛЕМА:
Трансформатор проработал более 40 лет. Частые выходы из строя переключателя ступеней нагрузки (ПСН) РНО-17 приводили к остановке печи и срыву плана производства. Заказчик обратился за технико-экономическим обоснованием целесообразности покупки нового трансформатора.

РЕШЕНИЕ:
В ходе проведения дефектировки выяснилось: изоляция в связи с естественным старением утратила свои защитные свойства. Контактная группа и приводная станция ПСН непригодны для дальнейшей эксплуатации. Бак и магнитопровод трансформатора находятся в удовлетворительном состоянии и могут быть использованы в дальнейшем.

Разработан проект по модернизации трансформатора. Изготовлены новые обмотки (ВН, НН, РО, реактора) и схемы ВН и НН, выполнена модернизация бака под установку нового современного ПСН.

ПРОБЛЕМА:
В компанию обратилось одно из российских металлургических предприятий с просьбой определения текущего состояния трансформатора TMY-41 (производства компании ABB) и возможности его дальнейшей безаварийной эксплуатации. Техническая документация на трансформатор отсутствовала.

РЕШЕНИЕ:
В ходе выездной диагностики выяснилось: активная часть трансформатора находится в удовлетворительном состоянии, переключающее устройство выработало свой ресурс. Для продления срока безаварийной эксплуатации необходимо заменить переключающее устройство и часть навесного оборудования — работы такого уровня сложности требуется проводить на специализированном предприятии.